{"id":69790,"date":"2024-11-26T15:21:30","date_gmt":"2024-11-26T13:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/sykli.fi\/?p=69790"},"modified":"2025-05-15T13:05:27","modified_gmt":"2025-05-15T10:05:27","slug":"hiilinielutietoa-kaivataan-kunnissa-kiireellisesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/hiilinielutietoa-kaivataan-kunnissa-kiireellisesti\/","title":{"rendered":"Hiilinielutietoa kaivataan kunnissa kiireellisesti"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"176\" src=\"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Nimeton-malli-9-1024x176.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-66506\" srcset=\"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Nimeton-malli-9-1024x176.png 1024w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Nimeton-malli-9-300x51.png 300w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Nimeton-malli-9-768x132.png 768w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Nimeton-malli-9-1536x264.png 1536w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Nimeton-malli-9-2048x351.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Selvitimme Uudenmaan ja Kanta-H\u00e4meen kuntien edustajilta tietotarpeita rakennetun alueen hiilinieluihin liittyen. Saimme vastauksia 12 kunnalta. Selvityskyselyn lis\u00e4ksi haastattelimme kuuden kunnan edustajia. Haastattelut mahdollistivat selvityksen syvemm\u00e4n analysoinnin. Kyselyiden ja haastatteluiden tulokset osoittavat, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6t ja p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimet on huomioitu kuntien hiilineutraaliusty\u00f6ss\u00e4 yleens\u00e4 hyvin, mutta poistumat eli hiilinielut huomioidaan vaihtelevasti. T\u00e4m\u00e4 johtuu osittain esimerkiksi ep\u00e4varmuudesta p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kumoamisen suhteen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hiilineutraaliutta voidaan tulkita kuntatasolla monitasoisesti<\/h2>\n\n\n\n<p>Kansallisen ilmastolain (423\/2022) mukaan Suomen on oltava hiilineutraali viimeist\u00e4\u00e4n vuonna 2035. Kuntakohtaisia velvoitteita p\u00e4\u00e4st\u00f6jen tai poistumien osalta ei ole m\u00e4\u00e4ritelty, vaan jokainen kunta voi asettaa tavoitteensa itse. Kunta voi tukea valtion asettamia tavoitteita tai pyrki\u00e4 viel\u00e4 kunnianhimoisempaan tavoitteeseen. Moni kunta t\u00e4ht\u00e4\u00e4 hiilineutraaliuteen valtion tavoin vuoteen 2035 menness\u00e4. Hiilineutraaliustavoitteet ja strategiatoimet edellytt\u00e4v\u00e4t kuntatasolla merkitt\u00e4vi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimia. N\u00e4iden toimien eteen kunnissa onkin tehty useita selvityksi\u00e4 kasvihuonekaasup\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 ja niiden muodostumisesta.<\/p>\n\n\n\n<p>Hiilineutraalius tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6t ja poistumat ovat vaakakupissa samalla tasolla. Poistumat eli hiilinielut on selvityksen mukaan huomioitu kuntien ilmastotavoitteissa vajavaisesti. Vain yhdess\u00e4 haastatelluista kunnista oli viimeisen vuoden aikana tehty hiilitaselaskelma ja raportti, joka huomioi my\u00f6s nielut. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen lis\u00e4ksi my\u00f6s poistumat olisi hyv\u00e4 huomioida vuosittaistasolla, jotta voidaan muodostaa k\u00e4sitys kokonaistaseesta. Kunnista, joissa tavoitteet on asetettu, mainittiin 80 % p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteet ja loput 20 % olisi tarkoitus kompensoida. Hiilinieluihin liittyv\u00e4 termist\u00f6 ja kompensointiin liittyv\u00e4t koukerot aiheuttavat kuitenkin p\u00e4\u00e4nvaivaa useissa kunnissa eik\u00e4 aikaa ole paneutua hiilinieluasioihin. Kompensaatioista ei ole tietoa eik\u00e4 niit\u00e4 ole pystytty laskemaan. Useassa kunnassa toivottiin kuntien yhteist\u00e4 toimintatapaa ja yleisi\u00e4 toimintaohjeita hiilinieluihin liittyen. Jatkuvalle p\u00e4ivitykselle koetaan my\u00f6s tarvetta. Ei riit\u00e4, ett\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n hiilitase kymmenen vuoden takaa ja laskelma on todenn\u00e4k\u00f6isesti viel\u00e4 ep\u00e4tarkka eli painottuu esimerkiksi alueellisiin keskiarvoihin.<\/p>\n\n\n\n<p>Ongelmana on my\u00f6s se, ett\u00e4 hiilinieluja ei voida kaikissa hiilineutraaliuslaskelmissa laskea mukaan. Mik\u00e4li mets\u00e4\u00e4 raivataan ja tilalle rakennetaan aurinko- tai tuulivoimaloita, niiden tuottama p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6n energia voidaan ottaa laskennassa huomioon, mutta menetetty\u00e4 hiilinielua ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 oteta huomioon. Hiilinieluilla ja luonnon monimuotoisuudellakin toivotaan olevan eurojen ja halvimman vaihtoehdon sijaan merkityksens\u00e4, kun esimerkiksi vesihuollon linjoja suunnitellaan. Hiilen ja eurojen vastakkainasettelu tuottaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 p\u00e4\u00e4nvaivaa monessa kunnassa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vapaaehtoiset ilmastoteot hyv\u00e4ntekev\u00e4isyytt\u00e4<\/h2>\n\n\n\n<p>Kuntien geologiset olosuhteet tai asukasm\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat usein eriarvoisia eiv\u00e4tk\u00e4 kuntakohtaiset hiilitaseet ole aina vertailukelpoisia. Yhten\u00e4 vaihtoehtona p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kumoamiseen voi olla vapaaehtoiset hiilimarkkinat. Hild\u00e9nin &amp; Niemist\u00f6n (2024) mukaan Suomen mittakaavassa vain muutama kunta on hy\u00f6dynt\u00e4nyt t\u00e4t\u00e4 mahdollisuutta. Esimerkiksi Turun ilmastosuunnitelmassa (Meretoja, 2022) hiilinielut ja kompensaatiot on huomioitu. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen kumoamisesta puuttuvat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vakiintuneet sopimukset ja selke\u00e4t toimintamallit. Vapaaehtoisia ilmastotekoja voidaankin pit\u00e4\u00e4 Valtioneuvoston julkaisun (Laine ym. 2023) mukaan hyv\u00e4ntekev\u00e4isyyten\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Koulutuksen ja yhteisty\u00f6n lis\u00e4\u00e4misen tarve havaittiin l\u00e4hes kaikilla vastaajista. Selvityksess\u00e4 mainittiin my\u00f6s, ett\u00e4 hiilinielutietoa tarvitaan kiireellisesti ja vuosittaisille tiedoille olisi tarvetta. Digitaalinen kaupunkihiili 2.0 tuplahankkeessa pyrit\u00e4\u00e4n lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n ja jakamaan tietoa hiilinieluista kuntien alueella. Kuntien tietotarpeiden selvityksest\u00e4 on tuotettu raportti (Sykli, 2024), joka julkaistiin webinaarissa 13.11.2024. Selvitykseen liittyen tulemme j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n yhteiskehitt\u00e4misess\u00e4 mukana oleville yrityksille koulutusta, jossa kuntien tarpeet ja palveluntarjoajat pyrit\u00e4\u00e4n kohtauttamaan. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-yellow-background-color has-background\"><strong>Alkuvuonna 2025 jokaisella aiheesta kiinnostuneella on mahdollisuus osallistua ty\u00f6pajamaiseen kehitt\u00e4miseen. <\/strong>Mik\u00e4li haluat olla toiminnassa mukana, ole yhteydess\u00e4 allekirjoittaneeseen (yhteystiedot alla) tai voit ilmoittautua viiteryhm\u00e4\u00e4n, jossa p\u00e4\u00e4set kuulemaan hankkeen toimenpiteist\u00e4 ensimm\u00e4isten joukossa. Raportti ja viiteryhm\u00e4n ilmoittautumislomake l\u00f6ytyv\u00e4t <a href=\"https:\/\/sykli.fi\/demo\/vaikuttaminen\/kehittamishankkeet\/digitaalinen-kaupunkihiili-2-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>hankkeen verkkosivustolta<\/strong><\/a> (Sykli. n.d.).<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<h2>Kirjoittaja \/ yhteyshenkil\u00f6<\/h2>\r\n<div class=\"row\">\r\n                                <div class=\"col-md-6\">\r\n                    <div class=\"staff-box\">\r\n                        <div class=\"row\">\r\n                            <div class=\"col-4\">\r\n                                <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1709\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Luojukoski_7966_LK-2-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Luojukoski_7966_LK-2-scaled.jpg 1709w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Luojukoski_7966_LK-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Luojukoski_7966_LK-2-684x1024.jpg 684w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Luojukoski_7966_LK-2-768x1150.jpg 768w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Luojukoski_7966_LK-2-1025x1536.jpg 1025w, https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Luojukoski_7966_LK-2-1367x2048.jpg 1367w\" sizes=\"auto, (max-width: 1709px) 100vw, 1709px\" \/>                            <\/div>\r\n                            <div class=\"col-8\">\r\n                                <h3>Jiri Luojukoski<\/h3>\r\n                                Asiantuntija, hankkeet ja kehitt\u00e4minen                                <ul>\r\n                                    <li><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" fill=\"currentColor\" class=\"bi bi-telephone-fill\" viewBox=\"0 0 16 16\">\r\n                                <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M1.885.511a1.745 1.745 0 0 1 2.61.163L6.29 2.98c.329.423.445.974.315 1.494l-.547 2.19a.678.678 0 0 0 .178.643l2.457 2.457a.678.678 0 0 0 .644.178l2.189-.547a1.745 1.745 0 0 1 1.494.315l2.306 1.794c.829.645.905 1.87.163 2.611l-1.034 1.034c-.74.74-1.846 1.065-2.877.702a18.634 18.634 0 0 1-7.01-4.42 18.634 18.634 0 0 1-4.42-7.009c-.362-1.03-.037-2.137.703-2.877L1.885.511z\"\/>\r\n                              <\/svg> <a href=\"tel:+358444916396\">044 491 6396<\/a><\/li><li><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" fill=\"currentColor\" class=\"bi bi-envelope-fill\" viewBox=\"0 0 16 16\">\r\n                                <path d=\"M.05 3.555A2 2 0 0 1 2 2h12a2 2 0 0 1 1.95 1.555L8 8.414.05 3.555ZM0 4.697v7.104l5.803-3.558L0 4.697ZM6.761 8.83l-6.57 4.027A2 2 0 0 0 2 14h12a2 2 0 0 0 1.808-1.144l-6.57-4.027L8 9.586l-1.239-.757Zm3.436-.586L16 11.801V4.697l-5.803 3.546Z\"\/>\r\n                              <\/svg> <a href=\"mailto:jiri.luojukoski@sykli.fi\">jiri.luojukoski@sykli.fi<\/a><\/li>                                <\/ul>\r\n                            <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n                    <\/div>\r\n                <\/div>\r\n    <\/div>\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4hteet:<\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.turku.fi\/blogit\/kuntanielu\/suomen-vapaaehtoisilla-hiilimarkkinoilla-odottavat-tunnelmat\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hild\u00e9n, M. &amp; Niemist\u00f6, J. 2024. Suomen vapaaehtoisilla hiilimarkkinoilla on odottavat tunnelmat<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.finlex.fi\/fi\/laki\/ajantasa\/2022\/20220423\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ilmastolaki (423\/2022)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/julkaisut.valtioneuvosto.fi\/bitstream\/handle\/10024\/164604\/VN_2023_3.pdf?sequence=1&amp;isAllowed=y\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Laine, A., Ahonen, H-M., Pakkala A., Laininen, J., Kulovesi, K., &amp; M\u00e4ntyl\u00e4, I. 2023. Opas vapaaehtoisten hiilimarkkinoiden hyviin k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6ihin<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"http:\/\/www.turku.fi\/sites\/default\/files\/atoms\/files\/meretoja_-_hiilinielut_ja_kompensaatiot_turun_ilmastosuunnitelmassa_26.4.2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Meretoja, M. 2022. Hiilinielut ja kompensaatiot Turun ilmastosuunnitelmassa<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/sykli.fi\/demo\/vaikuttaminen\/kehittamishankkeet\/digitaalinen-kaupunkihiili-2-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sykli. n.d. Digitaalinen kaupunkihiili 2.0<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Digitaalinen-kaupunkihiili-2.0-Kuntakyselyn-tuloksien-yhteenveto-2024.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sykli. 2024. Kuntien tietotarpeet hiilinieluista Uudellamaalla ja Kanta-H\u00e4meess\u00e4<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Kuntien ty\u00f6ntekij\u00f6iden haastattelut<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selvitimme Uudenmaan ja Kanta-H\u00e4meen kuntien edustajilta tietotarpeita rakennetun alueen hiilinieluihin liittyen. Saimme vastauksia 12 kunnalta. Selvityskyselyn lis\u00e4ksi haastattelimme kuuden kunnan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":65110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,45],"tags":[],"ajankohtaisten-kategoria":[244],"class_list":["post-69790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ajankohtaista","category-uutiset","ajankohtaisten-kategoria-vahahiilisyys"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69790"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71176,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69790\/revisions\/71176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69790"},{"taxonomy":"ajankohtaisten-kategoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/ajankohtaisten-kategoria?post=69790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}