{"id":66354,"date":"2024-02-15T09:47:58","date_gmt":"2024-02-15T07:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sykli.fi\/?post_type=blogi&p=66354"},"modified":"2024-02-23T09:45:48","modified_gmt":"2024-02-23T07:45:48","slug":"kolmiulotteisesta-paikkatiedosta-apua-kaupunkialueen-hiilinielujen-maarittamiseen","status":"publish","type":"blogi","link":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/blogi\/kolmiulotteisesta-paikkatiedosta-apua-kaupunkialueen-hiilinielujen-maarittamiseen\/","title":{"rendered":"Kolmiulotteisesta paikkatiedosta apua kaupunkialueen hiilinielujen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseen"},"content":{"rendered":"\n

Paikkatieto antaa nimens\u00e4 mukaisesti tietoa jostakin paikasta eli maantieteellisest\u00e4 sijainnista. Paikkatiedon visuaalinen esitystapa on yleens\u00e4 kartta, joka voi olla paljon muutakin kuin perinteinen fyysinen kartta esitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 maaston eri piirteit\u00e4. Digitaalisia karttoja on ollut saatavilla jo vuosikymmeni\u00e4, mutta viimeisimpien vuosien aikana yh\u00e4 useammat organisaatiot ja kaupungit ovat alkaneet hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n kolmiulotteista paikkatietoa. Suomen suurimmilla kaupungeilla on jo hallussaan 3D-paikkatietoa v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin kaupunkien keskeisilt\u00e4 alueilta. Kolmiulotteinen kaupunkimalli on visuaalisesti n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 ja sen etuna on my\u00f6s dynaamisuus: tietoa voidaan p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 ja malliin voidaan lis\u00e4t\u00e4 erilaisia komponentteja. Kolmiulotteista kuvaa voi my\u00f6s tarkastella eri suunnista ja sen ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 on mahdollista kokeilla turvallisesti erilaisia muutoksia ja havaita niiden vaikutuksia ennen t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanoa reaalimaailmassa.<\/p>\n\n\n\n

Kuvausresoluutio m\u00e4\u00e4rittelee lopputuloksen n\u00e4ytt\u00e4vyyden<\/h4>\n\n\n\n

Kaupunkitietomallin aineistoa voidaan ker\u00e4t\u00e4 monin tavoin, tyypillisesti ilmakuvauksin ja laserkeilauksin. Kuvausmateriaalin resoluutio m\u00e4\u00e4rittelee pitk\u00e4lti lopputuloksen laadun: mit\u00e4 tarkempaa aineisto on, sit\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mpi ja visuaalisempi lopputulos eli malli on. Kansallinen laserkeilausaineiston pistetiheys on 5 pistett\u00e4\/m\u00b2 ja avoimen aineiston pistetiheys on 0,5 pistett\u00e4\/m\u00b2 . Suurimmilla kaupungeilla on omaa aineistoa, joka on tarkkuudeltaan yleens\u00e4 20-50 pistett\u00e4\/m\u00b2 eli monikymmenkertaisesti kansallista aineistoa tarkempaa. Dronelenn\u00e4tyksill\u00e4 ja maasta k\u00e4sin teht\u00e4vill\u00e4 t\u00e4ydennysmittauksilla saavutetaan viel\u00e4 korkeampi yksityiskohtaisuuden taso pienemm\u00e4n mittauset\u00e4isyyden ansiosta. Eri resoluution mittauksia on mahdollista yhdist\u00e4\u00e4 samaan malliin multiresoluutioesitykseksi, jolloin saavutetaan karkeamman mittauksen mahdollistama laaja kattavuus sek\u00e4 korkean resoluution tarkka paikallinen yksityiskohtaisuuden taso.<\/p>\n\n\n\n

Kolmiulotteisen paikkatietoaineiston kaikkia hy\u00f6tyj\u00e4 ja mahdollisuuksia on vaikea kuvitella. Paikkatietoaineistosta voi esimerkiksi tarkistaa, milloin tiet ja kadut on viimeksi p\u00e4\u00e4llystetty, milloin rakennus on valmistunut\/saneerattu tai vaikka, kuinka monta hehtaaria mets\u00e4\u00e4 kaupungin alueelta l\u00f6ytyy. Malliin voidaan simuloida erilaisia luonnonilmi\u00f6it\u00e4, kuten sade, tuuli ja auringon s\u00e4teily. Ajastustoiminnon avulla voidaan seurata luonnonilmi\u00f6iden vaikutuksia, kuten energiapotentiaalia, varjoisuuden muutoksia ja rankkasateiden vaikutuksia hulevesiverkostoihin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kuvassa n\u00e4hd\u00e4\u00e4n Circular Green Blocks projektissa droneaineiston pohjalta tuotettu kolmiulotteinen malli, jonka p\u00e4\u00e4ll\u00e4 on esitetty saman aineiston pohjalta tuotettu hulevesianalyysi. Kuvan hulevesivektorit kertovat, mihin suuntaan vesi analyysin mukaan kulkeutuisi. Kuvan v\u00e4rj\u00e4ys esitt\u00e4\u00e4 alueen suhteellisia korkeuksia, joihin my\u00f6s hulevesianalyysi perustuu. Kolmiulotteiseen malliin voidaan visualisoida tietoa my\u00f6s esimerkiksi valaistuksesta ja hiilivirroista.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Digitaalinen kaupunkihiili 2.0 hankkeessa kehitet\u00e4\u00e4n kolmiulotteista paikkatietoa hiilinieluista ja -varastoista<\/h4>\n\n\n\n

Digitaalinen kaupunkihiili 2.0 hankkeessa laserkeilausaineistosta tehd\u00e4\u00e4n malli, jolla on mahdollista tunnistaa kasvillisuus, rakennettu ymp\u00e4rist\u00f6 ja niiden muutos. Muutostulkinnan avulla mallinnetaan puuston pituuskasvu ja saadaan tietoa hiilivirtojen muutoksista. Hankkeen koealueilta simuloidaan eri ekosysteemien hiilensidonta ja maaper\u00e4n hiilivarastot ja alueista rakennetaan 3D-kaupunkimalliymp\u00e4rist\u00f6t, joihin hiilivirtoihin liittyv\u00e4 data integroidaan ja visualisoidaan. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa projektia pidet\u00e4\u00e4n viel\u00e4 yhtym\u00e4kohtia avoinna sille, mit\u00e4 kaikkia prosesseja paikkatietoaineisto voi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4. Hankkeen aikana on mahdollista tehd\u00e4 kokeiluja t\u00e4m\u00e4n suhteen.<\/p>\n\n\n\n

Hiilensidonnan voimakkuutta selitt\u00e4\u00e4 ensisijaisesti yhteytt\u00e4miss\u00e4teilyn m\u00e4\u00e4r\u00e4. Pime\u00e4ll\u00e4 kasvillisuus ei yhteyt\u00e4 eik\u00e4 sido hiilidioksidia ja varjoisilla alueilla bruttofotosynteesinopeus on oletettavasti hitaampaa kuin aurinkoisella alueella. Suurten rakennusten varjo rajoittaa auringonvalon p\u00e4\u00e4sy\u00e4 kasveille, joten varjo voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 niiden kyky\u00e4 sitoa hiilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Fotosynteesi\u00e4 esiintyy vihreiss\u00e4 kasveissa. Talvella vihre\u00e4\u00e4 kasvillisuutta on v\u00e4hemm\u00e4n esill\u00e4 kuin kes\u00e4ll\u00e4 ja toisaalta my\u00f6s auringon s\u00e4teily on v\u00e4h\u00e4isemp\u00e4\u00e4. L\u00e4mmityksest\u00e4 ja muista polttoprosesseista syntyy p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, joten ilmakeh\u00e4n hiilidioksidipitoisuus on Suomessa talvella huomattavasti korkeampi kuin kes\u00e4ll\u00e4. Ekosysteemin hengitysnopeutta eli hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 selitt\u00e4\u00e4 ensisijaisesti l\u00e4mp\u00f6tila. Kasvukauden aikana kasvillisuus sitoo hiilidioksidia nopeammin, mutta my\u00f6s ekosysteemihengitys on voimakkaampaa kuin kasvukauden ulkopuolella.<\/p>\n\n\n\n

Kaupungit voivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tietoja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteossaan<\/h4>\n\n\n\n

Puuston kasvun muutostulkinnan ja sen vaikutuksen hiilivirtoihin lis\u00e4ksi kolmiulotteiseen malliin on mahdollista sis\u00e4llytt\u00e4\u00e4 varjoisuuden ja kasvukauden muutostulkinnat, joiden avulla palvelun dynaamisuus olisi jo aivan eri tasolla kuin mihin on totuttu vastaavien palveluiden osalta.<\/p>\n\n\n\n

Kaupungit pystyv\u00e4t hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n tarkempia hiilivarasto- ja hiilinielutietoja omassa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteossaan. Yksityiskohtaiset analyysit, jotka ulottuvat jopa yksitt\u00e4isten puiden tarkkuudelle, mahdollistavat tehokkaamman suunnittelun esimerkiksi koulujen, terveyskeskusten ja vanhustenhoidon rakennusten viilennyksen parantamiseksi hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 puustotietoa. Lis\u00e4ksi aineistot mahdollistavat vanhojen puiden ja biodiversiteetin paremman s\u00e4ilymisen sek\u00e4 kuntalaisia palvelevan paremman p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon.<\/p>\n\n\n\n

Kirjoittajat:<\/strong>
Jiri Luojukoski, Projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Sykli
Juha Hyypp\u00e4, Professori, Maanmittauslaitos
Heikki Kauhanen, V\u00e4it\u00f6skirjatutkija, Aalto yliopisto<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udd0e Digitaalinen kaupunkihiili 2.0 tuplahankkeessa selvitet\u00e4\u00e4n millaista uutta ja t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4\u00e4 dataa sek\u00e4 menetelm\u00e4suosituksia kaupunkien v\u00e4h\u00e4hiilisyysty\u00f6n tueksi voidaan tuottaa rakennettujen luontoymp\u00e4rist\u00f6jen hiilinielujen osalta. Keski\u00f6ss\u00e4 on laserkeilausdatan jalostaminen, satelliittidatan tulkinta ja hiilensidontaa kuvaavien prosessipohjaisten mallien hy\u00f6dynt\u00e4minen. N\u00e4ist\u00e4 datal\u00e4hteist\u00e4 hanke tuottaa pilottiluonteista paikkatietoa, jonka hy\u00f6dynnett\u00e4vyytt\u00e4 ja merkityst\u00e4 arvioidaan kaupunkiorganisaatioissa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n tasolla.

Hankkeet toteutetaan Uudenmaan (Digitaalinen kaupunkihiili 2.0 Uusimaa) ja Kanta-H\u00e4meen (Digitaalinen kaupunkihiili 2.0 Kanta-H\u00e4me) maakunnissa. Yhteisty\u00f6kaupunkeina mukana ovat Espoo, Forssa ja Riihim\u00e4ki, mutta alueiden kaikkiin kuntaorganisaatioihin pyrit\u00e4\u00e4n l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n yhteys ja haastattelemaan kuntien tarpeita, miten hiilinieluja, luontoarvoa ja viihtyvyytt\u00e4 voitaisiin alueella lis\u00e4t\u00e4.

Molempien maakuntien hankkeiden p\u00e4\u00e4toteuttajana on Suomen ymp\u00e4rist\u00f6opisto SYKLI. Osatoteuttajista Ilmatieteen laitos ja Maanmittauslaitos ovat mukana molemmissa hankkeissa. Uudenmaan alueella hankekonsortiossa on mukana Aalto yliopisto ja Kanta-H\u00e4meess\u00e4 H\u00e4meen ammattikorkeakoulu HAMK.<\/em>

Lue lis\u00e4\u00e4 hankkeesta >><\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
Lis\u00e4tietoa kolmiulotteisista kaupunkimalleista >><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n

\ud83d\udc49Haluaisitteko olla mukana kaupunkien v\u00e4h\u00e4hiilisyyden kehitysyhteisty\u00f6ss\u00e4 rakennettujen luontoymp\u00e4rist\u00f6jen hiilinielujen osalta<\/strong>? J\u00e4t\u00e4 s\u00e4hk\u00f6postiosoitteenne klikkaamalla alla olevaa painiketta, niin olemme teihin yhteydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\n
J\u00e4t\u00e4 s\u00e4hk\u00f6postiosoitteenne >><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"featured_media":66356,"template":"","bloginkategoria":[199],"class_list":["post-66354","blogi","type-blogi","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","bloginkategoria-vahahiilisyys"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/blogi\/66354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/blogi"}],"about":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blogi"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"bloginkategoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/sykli.fi\/demo\/wp-json\/wp\/v2\/bloginkategoria?post=66354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}